Sobrero denunció “vaciamiento intencional” en el ferrocarril y alertó sobre riesgos en la línea Sarmiento

El secretario general de la Unión Ferroviaria Oeste, Rubén “Pollo” Sobrero, acusó al Gobierno de impulsar una “desinversión estructural” en los trenes con el objetivo de avanzar hacia la privatización. Señaló la pérdida de 400 trabajadores, la falta de repuestos y la eliminación de puestos clave como los banderilleros, factores que —aseguró— explican los recientes siniestros en la línea Sarmiento.

El secretario general de la Unión Ferroviaria seccional oeste, Rubén “Pollo” Sobrero, denunció una “desinversión estructural” por parte del Gobierno en los ferrocarriles argentinos, particularmente en la línea Sarmiento, la cual tuvo varios siniestros en los últimos meses. Según el histórico referente, esto se debe a una intencionalidad del oficialismo para avanzar con la privatización de los trenes.

“Estamos atravesando lo mismo que todas las empresas del Estado: una intención de vaciamiento tratando de llevarnos a que se den muy malos servicios con el único objetivo de ir a la privatización”, advirtió Sobrero en diálogo con la AM 750.

“Es muy difícil trabajar en una empresa cuando en seis meses se nos fueron 400 compañeros con retiro voluntario por bajos ingresos. Veníamos de discutir salarios altos y hoy los tenemos por debajo de la línea de pobreza”, agregó.

Según Sobrero, se registraron en la mañana de ayer miércoles dos accidentes, uno en Floresta y otro en Ituzaingó, hechos que atribuyó a la eliminación de puestos de trabajo clave. “Antes había banderilleros que evitaban accidentes. Ahora no están”, destacó.

“Los compañeros se van, hay un vaciamiento de la empresa muy grande. Un año sin recibir un solo peso por parte del Estado que nos llevó al choque de Palermo. El otro descarrilamiento fue un poco de suerte, pero nosotros no podemos pensar en la suerte porque trasladamos vidas”, sostuvo.

El parque ferroviario también sufre las consecuencias. Según indicó, “tenemos el descarrilamiento de Liniers en el que todavía estamos trabajando esa parte a velocidad muy baja, producto de que no tenemos la obra terminada. Tenemos cinco formaciones menos porque no hemos recibido los repuestos chinos”.

Y concluyó con un mensaje desolador: “Nosotros sabemos perfectamente que lo están haciendo a propósito. Desde la empresa estamos trabajando para que la gente viaje bien, pero deben saber esto”.