martes, mayo 26, 2026
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Las tarifas del transporte en el AMBA aumentaron hasta 17 veces desde el inicio del gobierno de Milei

Un informe del Centro de Economía Política Argentina reveló que los boletos de colectivo, tren y subte registraron subas muy por encima de la inflación acumulada desde diciembre de 2023. El estudio también advirtió sobre la caída del poder adquisitivo, la baja de pasajeros y el impacto en trabajadores y estudiantes.

Las tarifas del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires registraron incrementos que superaron ampliamente la inflación desde el inicio de la gestión del presidente Javier Milei. Así lo señaló un informe elaborado por el Centro de Economía Política Argentina (CEPA), que detalló que algunos boletos llegaron a multiplicarse hasta 17 veces entre diciembre de 2023 y abril de 2026.

El estudio indicó que el caso más pronunciado fue el del subte, cuya tarifa pasó de 80 pesos a 1.414 pesos en poco más de dos años. Esto implicó una suba nominal del 1.668%, muy por encima de la inflación acumulada del período, estimada en 303,5%. Los colectivos también tuvieron fuertes aumentos: en territorio bonaerense las tarifas crecieron más de 1.500%, mientras que las líneas de jurisdicción nacional acumularon incrementos superiores al 1.200%.

En cuanto al servicio ferroviario, el informe precisó que el boleto mínimo del tren metropolitano pasó de 33 pesos a 280 pesos hasta abril de este año y luego volvió a subir en mayo hasta alcanzar los 330 pesos. Aunque fue el servicio con menor incremento relativo, el ajuste igualmente quedó por encima de la evolución general de los precios y afectó el presupuesto de miles de usuarios.

El reporte además analizó el impacto del transporte sobre los ingresos. Según CEPA, un trabajador que percibe el Salario Mínimo Vital y Móvil y utiliza colectivo y subte para trasladarse pasó de destinar el 2,6% de su salario al transporte en diciembre de 2023 al 17,3% en abril de 2026. La situación también golpeó a estudiantes que cobran la Beca Progresar, cuyo monto permanece congelado desde marzo de 2025 mientras los boletos continuaron aumentando.

Por último, el informe advirtió que la caída del poder adquisitivo y los aumentos tarifarios ya provocaron una reducción en la cantidad de pasajeros. En febrero de 2026 el uso del transporte público cayó casi 13% interanual, con bajas más marcadas en trenes y colectivos. Además, el estudio sostuvo que podrían registrarse nuevos aumentos durante el resto del año debido al incremento de los costos operativos y la reducción de subsidios nacionales.