{"id":83530,"date":"2026-06-04T09:46:28","date_gmt":"2026-06-04T12:46:28","guid":{"rendered":"https:\/\/sectorprensa.com.ar\/?p=83530"},"modified":"2026-06-04T09:46:28","modified_gmt":"2026-06-04T12:46:28","slug":"marinucci-rechazo-los-cambios-en-la-vtv-con-rutas-abandonadas-flexibilizar-los-controles-es-una-irresponsabilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sectorprensa.com.ar\/?p=83530","title":{"rendered":"Marinucci rechaz\u00f3 los cambios en la VTV: \u201cCon rutas abandonadas, flexibilizar los controles es una irresponsabilidad\u201d"},"content":{"rendered":"\n

El ministro de Transporte bonaerense defendi\u00f3 la continuidad de la Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular en la Provincia, cuestion\u00f3 la falta de inversi\u00f3n nacional en infraestructura vial y destac\u00f3 que ya fueron dadas de baja m\u00e1s de 1.000 p\u00e1ginas ilegales que ofrec\u00edan obleas ap\u00f3crifas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Mart\u00edn Marinucci, cuestion\u00f3 las modificaciones impulsadas por el Gobierno nacional en torno a la Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (VTV) y ratific\u00f3 la decisi\u00f3n de la Provincia de mantener los est\u00e1ndares de control vigentes para garantizar la seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEscuchamos y vemos en redes sociales hablar del fin de un supuesto monopolio, pero poco se dice sobre c\u00f3mo se va a garantizar que los controles sigan siendo rigurosos y confiables\u201d, sostuvo el funcionario bonaerense.<\/p>\n\n\n\n

En esa l\u00ednea, remarc\u00f3 que la VTV constituye una herramienta fundamental para la prevenci\u00f3n de siniestros viales y advirti\u00f3 sobre los riesgos de flexibilizar controles sin establecer mecanismos claros de fiscalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa VTV est\u00e1 por una ley provincial vigente. Es una herramienta de prevenci\u00f3n que permite detectar fallas mec\u00e1nicas que pueden terminar en tragedias viales. Cuando el Estado relaja controles en nombre de la desregulaci\u00f3n, corre el riesgo de poner en juego la seguridad de millones de argentinos\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, Marinucci cuestion\u00f3 que la medida sea impulsada en un contexto de fuerte deterioro de la infraestructura vial nacional.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo deja de llamar la atenci\u00f3n que quienes abandonaron la obra p\u00fablica, paralizaron el mantenimiento de las rutas nacionales y hoy tienen miles de kil\u00f3metros deterior\u00e1ndose, pretendan al mismo tiempo flexibilizar los controles sobre los veh\u00edculos. Menos inversi\u00f3n en infraestructura y menos controles nunca puede ser una buena f\u00f3rmula para la seguridad vial\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Y agreg\u00f3: \u201cDesde hace m\u00e1s de dos a\u00f1os vemos rutas con baches, banquinas deterioradas, falta de mantenimiento y obras paralizadas. Los conductores saben perfectamente lo que significa circular por gran parte de la red vial nacional. Cuando las rutas est\u00e1n abandonadas, los veh\u00edculos sufren mucho m\u00e1s desgaste. Se rompen neum\u00e1ticos, suspensiones, trenes delanteros y componentes fundamentales para la seguridad. En ese contexto, extender los plazos de las verificaciones t\u00e9cnicas parece ir exactamente en sentido contrario a lo que deber\u00eda hacerse\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, el titular de la cartera de Transporte bonaerense destac\u00f3 las acciones que viene llevando adelante la Provincia para combatir las maniobras ilegales vinculadas a las verificaciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, indic\u00f3 que, a trav\u00e9s de un trabajo articulado con la Unidad Funcional de Instrucci\u00f3n (UFI) que lleva adelante las investigaciones correspondientes, ya fueron dadas de baja m\u00e1s de 1.000 p\u00e1ginas web y perfiles que ofrec\u00edan de manera fraudulenta la obtenci\u00f3n de obleas y certificados de VTV sin realizar los controles obligatorios.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMientras algunos quieren flexibilizar los controles, nosotros trabajamos para erradicar las estafas y garantizar que cada verificaci\u00f3n se realice de manera transparente y bajo los est\u00e1ndares de seguridad que corresponden\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Marinucci sostuvo: \u201cLa verdadera discusi\u00f3n no es qui\u00e9n hace la revisi\u00f3n. La verdadera discusi\u00f3n es qui\u00e9n se hace responsable cuando un veh\u00edculo en malas condiciones provoca una tragedia en una ruta argentina\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Y concluy\u00f3: \u201cEst\u00e1 bien que hablen de controles. Los controles son importantes. De hecho, tan importantes que los argentinos todav\u00eda estamos esperando algunas explicaciones sobre patrimonios y declaraciones juradas que no terminan de cerrar. La transparencia, como la VTV, deber\u00eda ser obligatoria para todos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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El Gobierno flexibiliza la revisi\u00f3n t\u00e9cnica vehicular y habilita m\u00e1s talleres para realizar controles<\/a><\/blockquote>